Les Côtes-d'Armor se roulent bien pour une raison simple : la côte est découpée, donc les routes qui la suivent tournent sans arrêt, et l'intérieur offre des liaisons rapides pour rentrer. Depuis Beaucemaine, à quinze minutes de Saint-Brieuc, trois boucles se font à la journée sans jamais refaire deux fois la même route.
Boucle 1 : les deux caps, la plus belle balade moto du secteur
C'est la sortie la plus courte et la plus rentable. On rejoint la baie en vingt minutes, on la longe vers l'est, puis on enchaîne le cap d'Erquy et le cap Fréhel. Deux promontoires, des landes rases, et une route qui serpente entre les deux.
Les deux caps forment un Grand Site de France, et une liaison balisée mène jusqu'à Fort-la-Latte, la forteresse posée sur son promontoire au-dessus de la mer. C'est l'arrêt qui justifie à lui seul de partir tôt. Comptez une demi-journée en prenant le temps de s'arrêter. L'intérêt tient à la densité : en quelques dizaines de kilomètres, le paysage change trois fois. L'inconvénient aussi, car c'est très fréquenté en juillet et août et les parkings des caps se remplissent tôt. Partez au lever : vous aurez la route pour vous, la lumière rasante sur les landes, et les parkings encore vides.
Boucle 2 : la Côte d'Émeraude et Saint-Malo à la journée
C'est le grand classique régional. Depuis l'hôtel, la Côte d'Émeraude est à 35 minutes, Saint-Malo à 55 minutes et le Mont-Saint-Michel à 1 h 20. Le Repaire des Motards documente une liaison de référence entre le Mont-Saint-Michel et Erquy : 144 kilomètres pour 3 h 09 de roulage, par Pontorson, Cancale, Saint-Malo, Ploubalay, Plévenon et le cap Fréhel.
Les motards qui l'ont notée lui donnent 4 sur 5 en attrait touristique et 4 sur 5 en rythme possible. Autrement dit : ça roule et c'est beau, sans être un terrain de jeu technique. Prenez-la dans le sens qui vous arrange, le Mont-Saint-Michel tôt le matin et le retour par les caps en fin de journée, ou l'inverse. Dans les deux cas la journée est pleine, et il vaut mieux savoir où l'on dort avant de décider de l'heure du retour.
Boucle 3 : l'intérieur des Côtes-d'Armor, quand la côte sature
Celle-là est méconnue, et c'est son intérêt. L'arrière-pays briochin est un réseau de petites départementales entre bocage, étangs et petites cités de caractère, avec une circulation très faible. Le château de Quintin est à quinze minutes de l'hôtel : c'est un bon point d'ancrage pour construire une boucle d'une centaine de kilomètres sans voir la mer.
C'est la sortie à garder pour le 15 août, quand le littoral est embouteillé, ou pour un jour de vent fort où rouler en bord de falaise n'a rien d'agréable. C'est aussi, honnêtement, la plus roulante des trois : les départementales de l'arrière-pays enchaînent les courbes longues sans traversée de bourg tous les trois kilomètres, et l'on y croise surtout des tracteurs. Prévoyez simplement de faire le plein avant de partir, les stations se raréfient dès qu'on quitte l'axe de Saint-Brieuc.
Pourquoi dormir à l'intérieur quand on roule en moto
Pour un motard, l'hébergement de bord de mer en saison cumule les défauts : stationnement payant, places étroites, et une moto garée loin de la chambre dans une rue passante.
À Beaucemaine, le parking est gratuit et sur place, au pied des chambres. C'est le point qui compte le plus : vous voyez votre moto depuis la fenêtre et vous déchargez les sacoches sans traverser un hall. Le bâtiment n'a aucun étage, et plusieurs chambres ouvrent par une entrée indépendante sur la cour, ce qui est pratique quand on rentre tard ou qu'on part tôt en combinaison.
Le reste suit : bistrot ouvert tous les soirs de 19 h à 21 h, 20 h 30 du vendredi au dimanche, avec un menu du jour qui change ; petit-déjeuner dès 7 h en semaine ; arrivée autonome possible sur demande si vous arrivez après le service. Et un jardin pour décompresser après 300 kilomètres.
Nous accueillons aussi des voyageurs en déplacement professionnel, et la formule correspondante est détaillée dans notre article sur la soirée étape près de Saint-Brieuc. Pour l'hébergement motard lui-même, notre page hôtel pour motard en Bretagne donne les conditions.
Rouler en moto en Côtes-d'Armor : trois réalités locales
Trois choses que l'on apprend vite ici, et qui valent mieux d'être sues avant le premier virage plutôt qu'après.
- Le revêtement du littoral est souvent sableux en sortie de plage et de parking. Les premiers mètres après un arrêt côtier demandent de l'attention, surtout en virage.
- Le vent compte autant que la pluie. Sur les portions de corniche exposées, un vent de travers change franchement la trajectoire. C'est le critère qui doit décider de la boucle du jour, pas la température.
- La fréquentation est très saisonnière. D'avril à juin et en septembre, les routes des caps sont libres. En juillet et août, elles sont pleines de camping-cars et de cyclistes, et le plaisir de conduite s'effondre.
Pour un programme qui mêle moto et visites, notre article sur que faire autour de Saint-Brieuc en trois jours donne les sites à ne pas manquer, et celui sur les étapes du GR34 dans la baie si vous voulez marcher une journée au milieu du séjour.
À retenir
- Trois boucles depuis Beaucemaine : les deux caps en demi-journée, la Côte d'Émeraude et Saint-Malo à la journée, l'intérieur quand la côte sature.
- Temps réels depuis l'hôtel : baie 20 min, Côte d'Émeraude 35 min, Saint-Malo 55 min, Mont-Saint-Michel 1 h 20, Quintin 15 min.
- Liaison de référence Mont-Saint-Michel-Erquy : 144 km, 3 h 09, notée 4 sur 5 en attrait touristique.
- Rouler hors juillet et août change tout sur les routes des caps.
- Aux Voisins : parking gratuit au pied des chambres, dîner tous les soirs, à partir de 58 € la nuit.
Questions fréquentes
Quelle est la plus belle route moto des Côtes-d'Armor ?
La liaison entre le cap d'Erquy et le cap Fréhel fait l'unanimité pour le paysage, et la Côte d'Émeraude vers Saint-Malo pour la longueur. Si vous cherchez du plaisir de conduite pur plutôt que du panorama, l'arrière-pays autour de Quintin est plus intéressant et beaucoup moins fréquenté.
Quelle est la meilleure saison pour rouler en Bretagne ?
Mai, juin et septembre. Les routes sont dégagées, la lumière est belle et les averses restent courtes. Juillet et août concentrent le trafic touristique sur exactement les routes qui valent le détour.
Peut-on garer sa moto en sécurité ?
Cela dépend de l'établissement, et c'est la question à poser avant de réserver : parking privé ou rue, éclairé ou non, visible depuis la chambre ou non. Chez nous, le parking est gratuit, sur place et au pied des chambres.
Combien de kilomètres prévoir par jour ?
Entre 150 et 250 kilomètres sur ces routes représentent une journée pleine, parce qu'on s'arrête beaucoup et qu'on roule rarement vite. Au-delà de 300, vous verrez du bitume plutôt que la Bretagne.
Une étape au calme à quinze minutes de Saint-Brieuc, la moto garée devant la chambre et un dîner servi au retour. À partir de 58 € la nuit, parking gratuit sur place. Écrivez-nous ou voyez notre page hôtel pour motard en Bretagne.
